環保署機動車輛取締怠速新制昨天正式執法，但首日零罰單，車主看到環保稽查人員接近，不是開走就是趕緊熄火，全台稽查二千四百五十輛疑似有「怠速」行為車子，但全部沒事。
昨天全台各縣市環保局共出動一百八十名環保稽查人員，選定學校、醫院、車站、風景區、飯店、大型購物中心等地，加強稽查。
由於昨天高溫達三十度以上，一整天下來，執法人員最常聽見的抱怨就是：「太熱了，簡直要中暑！」尤其計程車、大貨車等司機怨聲不斷。環保署空保處長謝燕儒表示，排班計程車前三輛可以啟動引擎，第四輛起必須熄火，這種規定是不是合理？需不需要再放寬？環保署會檢討。
排班小黃熄火順序 引爭議
有民眾私下批「政策擾民」，一位媽媽說，她載小孩和老人家到火車站拿票，老人小孩暫留車上，萬一碰上人多得要排隊，時間常超過三分鐘，如果不開冷氣，老小受得了嗎？
全國率先實施反怠速的台南市，首日開出八十五張勸導單，市民多數知道怠速會被罰，但昨天氣溫炎熱，不少駕駛還是躲在車內吹冷氣，一看到稽查人員，就自動熄火或快速離開。
高溫31度 不開冷氣有夠悶
台中市昨天高溫達卅一度，中午到學校接小孩的家長乾脆下車等候，留在車上的人則紛紛打開車窗、車門。一位小朋友滿頭大汗，一上車就說：「好熱喔！」有家長反映，天氣這麼熱，車子一分鐘不開冷氣就很悶，小朋友下課從教室走到校門口大概要花五到十分鐘，停車即熄火在冬天沒問題，但夏天應該把怠速時間放寬到五分鐘，比較合理。
民眾建議放寬到5分鐘
根據「機動車輛停車怠速管理辦法」規定，違法怠速者，機車罰鍰從一千五百元起跳，逐次遞增，最高一萬五千元；小型車三千元起跳，逐次遞增，最高三萬元；大型車從五千元起跳，逐次遞增，最高六萬元，紅綠燈區域則排除在外。
執法首日，稽查人員還是以勸導為主，加上車主相當機警，看到執法人員接近，不是趕緊熄火就是把車開走，最後全台並未開出一張罰單。