台中市政府補貼公車業者免費8公里的經費，多數市民拍手叫好，但明年得花更多錢，市議員張廖萬堅指市府財政困難還當「散財童子」。議員黃錫嘉說，明知市府挖錢坑討好民眾，但民代就是不敢刪預算。

張廖萬堅說，100年度公車業者的營運8成都靠市府補貼，這種現象「不正常」，去年市府補助9.3億給公車業者8公里免費的經費，今年逾13億，明年16.5億元。但台中今年公車搭乘率僅7.6%，市府喊財政困難，到底要補貼到什麼時候？

交通局長林良泰說，補貼8公里免費經費增加，因9成民眾都在8公里內就下車。未來市府最高補助到20億元，5到10年內搭乘率達20%，而未來BRT快捷巴士的補助一年最多10億。

議員黃錫嘉則自嘲，民代誰不知道這是市政拚命討好市民，債留子孫，但多數議員不敢刪預算，就怕被宣傳是取消免費公車的罪人。

議員陳天汶說，市府補助公車業者這麼多錢，但市區塞車的情況並沒有減少，交通局不能只拿錢補貼，也該要求效益。

自然生態作家劉克襄最近發表「八公里的幸福」，讚揚這項作法；他提到「這八公里免費，勢必讓市府（財政）壓力不小，但帶來的無形效益，絕非虧空的量化可計算。」

這篇文章19日發表在聯合報「名人堂」專欄，劉克襄是台中人，他提到每回接近老家，內心會有股微小的快樂，因為抵達車站後轉搭客運，不必再付車錢。

他強調，過去台中市公車，可能是全台票價最貴地方，服務品質讓人怨嘆，現在卻搖身一變，儘管政府財政捉襟見肘，老百姓快樂享受，這艱苦值得硬撐。