【記者鄒志中報導】 74號線打通臺中交通任督二脈，是誰的功勞? 有關外傳74號線全由交通部興建一事，臺中市政府交通局長林良泰指出，74號道路由臺中市府評估與爭取，臺中市府也負擔了300億元費用，否則就沒有74號道路；胡市長於二周前寫信給交通部長，希望高架的部分也叫做「臺中環線」，現在交通部正在審慎進行溝通中。

74號線打通臺中交通任督二脈，是誰的功勞?外傳這全部由交通部興建，臺中市府相關局處首長今(24)日在市政會議上澄清。

臺中市建設局長吳世瑋表示，74號道路又叫做中彰快速道路，連接彰化與臺中南屯，後來74號環線則是從臺中市南屯、西屯、北屯、潭子、北屯、東區、太平、大里、霧峰，再接到國道3號，其中臺中市南屯到潭子屬生活圈2號線，潭子至霧峰為生活圈4號線。

民國90年臺中市長胡志強上任時有鑑世界各大都市皆有環線，而臺灣都市因沿襲日本人的都市規劃並無環線之構想，所以他積極推動，可惜當年扁政府僅想規劃推動生活圈4號線潭子至大里大衛橋路段之高架道路，而無積極回應，97年馬總統上任後，胡市長又積極爭取成功，馬總統要求臺中市府必須先解決生活圈2號線土地取得之問題後，按生活圈道路比例出資興建，另外也同意將4號線由臺中市大里大衛橋延伸至國道3號形成環線。

99年胡市長擔任直轄市長後又應臺中市大里鄉親要求增加臺中市大里德芳南路匝道併入本工程中。74號道路最後總經費為600億元，中央負擔300億元，臺中市府負擔300億元。

臺中市建設局長吳世瑋表示，當初由於高架道路養護一年需要4、5千萬元，故臺中市府透過立法委員盧秀燕向中央爭取全額負擔，交通部才同意將生活圈2號、4號線道路改叫「臺74線」並由公路總局養護。

臺中市交通局林良泰表示，74號道路臺中市府付出非常大的努力，沒有臺中市府的評估與爭取，就沒有74號道路。臺中市府在平面道路標誌牌已把74號道路定位為臺中環線，胡市長也於二周前寫信給交通部長，希望高架的部分也叫做臺中環線，現在交通部正在審慎進行溝通中。