【記者鄒志中報導】 為朝向臺中市生活首都目標，臺中市長林佳龍推出「自行車369」政策，除今年底前設置100站iBike公共自行車租賃站，也將以「i-Voting公民參與」概念結合租賃站規劃，用投票決定設站地點，於106年打造300座iBike租賃站，並優先串聯安全路網成為「城中城翡翠環線」，逐步打造臺中市大眾運輸友善空間環境。

林市長今(25)日主持臺中市政會議時表示，臺中市交通路網就像人體，大馬路是「動脈」，巷弄就像「微血管」，需加強整合才能四通八達，他將在未來四年內將打造300座iBike租賃站、600公里自行車道路、9,000輛公共自行車；並請臺中市交通局長王義川在臺中市政會議進行「自行車369」專題報告，讓臺中市各局處長深入了解。

臺中市交通局王義川局長表示，目前臺中市iBike每日平均租賃次數達3,000次，使用周轉率達6.7次，相較彰化8次、臺北13次，尚有增加空間；為鼓勵臺中市民眾多使用iBike，臺中市府未來將逐步增加站點，希望明年底每日使用周轉率可提高到10次。此外，目前504.2公里自行車道分屬不同權管單位，尚缺安全串聯，未來將以公路「三環三連」概念，在既有的基礎打造成600公里，延續臺中市友善車道路網空間。

王局長指出，目前iBike租賃站達60站，以臺灣大道與周邊相關景點為主軸，年底目標100站，將優先結合成「城中城翡翠環線」計畫，自綠園道、科博館、臺灣美術館、臺中公園等騎乘距離較遠周邊站點設置，及現有東光、旱溪自行車道橫向連結；81至100站的設置地點也將以「i-Voting公民參與」的概念結合租賃站規劃，讓公民對設站地點投票表達意見。

臺中市府目標106年底前將打造300座iBike租賃站，設置將考量高運量交通節點、人口密度、通學(勤)商辦旅次、鄰近自行車道、用地、用電取得等多面項因素；未來240站與9,000輛公共自行車等設備施工，預計所需經費共約4.17億元。

另外，臺中市交通局提出「自行車路權意象」為自行車道串連方法，將於進路口處繪設圖示提醒用路人，並在路口處規劃自行車道穿越線，未來盼可納入自行車道專用號誌，強化路網建置。臺鐵高架化後的「豐原大慶鐵馬道」綠色路廊，目前各局處也在研商中。

林市長強調，「自行車369」重要政策為未來旗艦計畫之一，臺中市府未來將在既有基礎積極發展自行車文化，與自行車產業的利基相輔相成，建立巨大城市（Giant City）的品牌；融合 產業、交通、運動和生活，打造臺中成為自行車城市。

此外，為吸引背包客到臺中一日慢遊，林市長也指示各局處通力合作，結合臺中市區域內的商圈特色，一併推動區域內的歷史文化、觀光休閒、教育學術產業發展，帶動包括城中城在內的整體經濟發展。